Fractura de carril, posible causa del mortal accidente ferroviario en Ademuz

La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) de España ha revelado nuevos avances en la pesquisa del trágico descarrilamiento ocurrido en Ademuz, Córdoba, que cobró la vida de 45 personas. Según los primeros informes, todo apunta a que una fractura en el carril, preexistente al incidente, pudo haber sido el detonante de la catástrofe ferroviaria.

Posterior al descarrilamiento, la situación se agravó cuando dos vagones de la parte trasera del tren invadieron la vía contigua, colisionando fatalmente con otra formación que circulaba en dirección opuesta. Los investigadores han hallado pruebas irrefutables de una fractura en la vía justo en el punto del accidente. Se han recogido fragmentos del carril roto, así como secciones intactas, para someterlas a un minucioso análisis de laboratorio.

Un hallazgo crucial son las marcas encontradas en la banda de rodadura de las ruedas derechas de algunos vagones. La CIAF afirma que estas marcas son consistentes con el impacto contra un carril fracturado. La hipótesis principal sugiere que la discontinuidad en la estructura del carril pudo haber cedido bajo el peso de las ruedas en el instante preciso del siniestro.

En este sentido, los expertos consideran que esta anomalía habría provocado que el carril se volcara hacia afuera justo al paso del quinto coche, lo que desencadenó el posterior descarrilamiento de los vagones seis y siete. Adicionalmente, se han registrado daños similares en las ruedas derechas de otros trenes que transitaron por esa misma vía poco antes del accidente, reforzando la tesis de que la rotura ya estaba presente antes de la tragedia.

La CIAF enfatiza que estos descubrimientos son preliminares y que la investigación requiere de análisis adicionales. La comisión sigue recabando evidencias con el objetivo de dilucidar completamente la secuencia de acontecimientos que derivaron en este lamentable suceso.

Con Información de Diario Contraste